深中通道，是指深圳至中山的跨江通道。

它北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约38公里，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级集群工程。

▲6.8公里的海底隧道 图/深圳商报

线路起于广深沿江高速机场互通立交，通过广深沿江高速二期东接机荷高速，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸。

上岸后，可与在建的中山到开平高速公路对接，通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆。

深中通道全长约24公里，其中跨海桥梁就长达17.5公里，还有6.8公里且双向8车道的海底隧道。

按照计划，深中通道桥梁工程计划于2023年底完成主体工程建设，项目全线计划于2024年建成通车。

这将真正打通珠江下游东西两岸“任督”二脉。

为啥这么说呢？

因为深中通道可以大大减轻上游虎门大桥等跨江通道的交通压力。

彻底改变阳江、云浮、茂名、湛江等广大粤西地区乃至广西等地民众往来深圳等珠江东岸的交通路径。

总而言之，深中通道通车后，中山市民驾车去深圳机场、前海等地，由以往绕行虎门大桥上百公里变为跨江直达，车程将由2小时缩减为20分钟。

来源：深圳发布、深圳交通